该线路始於由王子电气轨道铺设的线路，被称为都电27系统（三ノ轮桥 - 赤羽）和32系统（荒川车库前 - 早稲田），它在两条路线上运行，於1911年开业。在这种背景下，王子电气轨道以来部分乘客仍称它为“王子电车”（简称：“王电”）。直至1942年王子电气轨道被东京市电合拼。。
在电力系统中，母线是指在输配电系统中，配电盘、配电箱、变电站等使用的导电的铜线或铝线，用以连接同一电压的线路。 母线的横截面积决定了能安全通过的电流的大小。尽管母线最小可以只有10平方毫米的横截面积，但是变电站一般会使用直径50毫米，甚至更粗的金属棒作为母线（横截面积约1963平方毫米）。铝电解厂。
zai dian li xi tong zhong ， mu xian shi zhi zai shu pei dian xi tong zhong ， pei dian pan 、 pei dian xiang 、 bian dian zhan deng shi yong de dao dian de tong xian huo lv xian ， yong yi lian jie tong yi dian ya de xian lu 。 mu xian de heng jie mian ji jue ding le neng an quan tong guo de dian liu de da xiao 。 jin guan mu xian zui xiao ke yi zhi you 1 0 ping fang hao mi de heng jie mian ji ， dan shi bian dian zhan yi ban hui shi yong zhi jing 5 0 hao mi ， shen zhi geng cu de jin shu bang zuo wei mu xian （ heng jie mian ji yue 1 9 6 3 ping fang hao mi ） 。 lv dian jie chang 。
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1500 V 转换为三相 AC 380V（50 Hz）。 高压箱 HV：每节B单元车厢的车底中部各安装1台，紧靠车间电源。 低压箱 LV：由原南车株洲电力机车制造，每节A、C单元车厢的一位端车底和每节B单元车厢的二位端车底各安装1台。 蓄电池箱 BB：每节B单元车厢的车底中部各安装2台。B2型的由西门。
终于宁波北环线云龙站。线路依照国铁一级标准设计，设计行车时速160公里（预留200公里）。为了更好服务义乌小商品运输，线路满足双层高箱集装箱运输条件，为中国首条可通行双层高箱集装箱的铁路。 早在20世纪90年代初期，浙江省东阳市人大代表就提出了修建宁波至金华铁路的建议，2004年时任东阳市市长亦认。
线路、郊线车和小公共汽车。 在2010年以前，为方便国企职工通勤，直属于武汉公汽总公司的线路(编号皆介于1-79之间)可以使用月票进行乘车。后来公交车运营公司增多，月票制度取消，“普线车”与“专线车”其实已无本质区别。 与“普线车”区别开来。 注：木兰公交、协力公交所有线路不支持支付宝公交二维码支付。
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分别是浴室、厨房等湿度大、用电器比较集中，而且容易发生漏电事故的地方。 剩余电流动作断路器 剩余电流动作断路器（Residual Current Circuit Breaker, RCCB）是具有漏电保护功能的断路器。RCCB通常在分巴配电箱中使用，它的下游可以接驳多个微型断路器。相比安装多个RC。
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35kV 或以下的电力线路，包含相关的变电所，电线桿上的变压器或路边的变电箱，到用户端的电錶。电力分配（electric power distribution）或配电，则是指电力输送的最后阶段，将电力从输电系统输送到个别消费者。配电变电站连接到输电系统，并使用变压器将输电电压降低至。
环形电路（英语：ring circuit或ring final circuit）是一种电气线路技术，主要在香港和英国使用。它是为家庭和小型企业供电的低压网络的一部分。该结构由英国标准（英语：British Standards）定义为BS 1363标准的一部分，并受到英国用插座的强烈影响。 环形电路和相关的BS。
线路。 该部分线路现为常规线路。 该部分线路为富阳区内城区线路及连接城区和主要街道、集镇的线路。 该部分线路行驶于萧山区内，部分线路进入钱塘区。 该部分线路为临安区内城区线路及连接城区和主要街道、集镇的线路。 该部分线路为微公交线路。 该部分线路为萧山公交运营的萧山区、钱塘区线路 该部分线路为富阳区内村镇二级公交线路。。
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集电弓（英语：Pantograph，字源：缩放仪（英语：Pantograph））是一种让电气化铁路车辆从架空电缆取得电力的设备。集电弓的得名，乃因为菱形集电弓的升降形状从侧面看好像是张开的弓。由於形状比较像龙虾，所以又俗称龙虾架。 集电弓的上升需藉由压缩空气提供气压缸传动原力，旧型一般是藉由升弓弹。
箱崎线（日语：箱崎线／はこざきせん Hakozaki sen */?）是连接福冈县福冈市博多区的中洲川端车站与同市东区的贝塚车站的地下铁路线，由福冈市交通局营运。 根据「福冈市交通事业的设置等条例」（「福冈市交通事业の设置等に関する条例」），本线的线路名是2号线。 路线距离（营业距离）：4.7公里 轨距：1067毫米。
编组，即按动车—悬浮车（没有车轮）—拖车—悬浮车—动车排序，其中动车和拖车设有转向架，拖车车顶装有高压箱和受电弓，悬浮车车顶装有辅助逆变器（含充电机），动车车顶装有牵引逆变器和储能电容。列车的储能电容由中车四方所提供，高压箱、牵引电机、牵引逆变器和辅助逆变器由江苏经纬轨道交通设备提供。。
燃料箱（也被称为汽油箱或燃气罐）是存放易燃液体（通常是汽油或柴油））的安全容器。尽管任何燃料储存罐都可以被称为燃料箱，但该术语通常适用于发动机系统的一部分，在该系统中，燃料被储存并推进（燃料泵）或释放（加压气体）到发动机中。从小型丁烷打火机到多腔低温外挂油箱的航天飞机，燃料箱的大小和复杂程度各不相同。。
箱）牵引而收紧，从而降低脱线后受电杆的摆动幅度，以保护接触网。没有拉索的牵引的受电杆则需要人工使用绝缘钩杆来移动。 无轨电车需要一对受电杆与接触网的一对正负接触线（一般是左正右负）相连，以完成受电电路；有轨电车则只需要一根受电杆与接触网的一根接触线相连，通过钢制的车轮和轨道来完成电路。 集电弓 第三轨。
成都公共交通主要集中在公共汽车与轨道交通两种，公共汽车线路已经覆盖至周边区市县。中心城区内公交车车费绝大多数为普通车一元、空调车两元，往郊区新城的线路价格会适当上浮，并形成阶梯式票价。 成都市辖区范围内主要公交线路均支持天府通卡支付车费（机场专线及部分城区穿梭线路等除外）。使用天府通次数可享受两小时内免费换。
线路等），底部则为3号线的路线图。 由于本款列车现时为双列重联，C车与C车之间互不贯通，乘客如需从奇数C车前往偶数C车（反向同理），需要等列车停站开门时绕经站台前往。 B1 型列车全部采用西门子牵引及辅助系统，具体包括： B1 型列车的西门子牵引系统 牵引箱（TC） 辅助电源（AI）。
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。但是由於在1997年京都市营地下铁乌丸线延伸到了国际会馆车站，之后以该站为中心的公司线路网又变得更加完善，左京区岩仓地区的居民往市中心移动的交通手段开始转移至那边，使用者数又开始逐渐下滑。2004年开始，叡山电铁在原则上实行將所有列车改为单人电车等经费缩减策略。。
线路所，在铁路系统中是指设置在闭塞区间端点的信号所。线路所通常会出现在双线铁路区间正线与联络线、疏解线或其他特定线路的交汇处或分离处；或者单线铁路为了分隔区间，提高通过能力而设置，通常不设到发线。设有单发线但不办理客货运业务的单线铁路的车站，属於越行会让站，通过信号系统确保列车按照列车运行图指定的方向行进。。
北京地铁DKZ53型电动车组和北京地铁SFM18型电动车组是北京地铁在14号线运营的列车车型。 DKZ53型列车由原北车长春轨道客车制造，共38组228辆；SFM18型列车由原南车青岛四方机车车辆制造，共25组150辆。 该两款列车是国内首批大运量A型不锈钢地铁车辆，也是北京地铁所有线路。
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电”工程全面启动。 2022年1月1日，沪苏湖铁路架设首榀箱梁。5月26日，湖州段最长连续梁东苕溪特大桥连续梁合龙。11月28日，沪苏湖铁路跨斜塘航道斜拉桥最后一个主塔封顶。该大桥是中国首座高速铁路与普速铁路两用四线斜拉桥，为四线无砟轨道同设一桥的双边箱钢混组合梁。 2023年1月8日，上海段箱。
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